Bruce Dickinson (Iron Maiden) se despide de su avión favorito: "El más bonito y fácil de aterrizar"

El cantante de Iron Maiden, Bruce Dickinson, que llevó a su grupo por todo el mundo en su avión personalizado apodado Ed Force One, llamado así por Eddie, la icónica mascota de la banda, ha comentado la noticia de que el último Boeing 747 ha salido de la cadena de montaje, marcando el final de un programa de aviones icónicos que revolucionó el transporte aéreo hace más de 50 años.

"En tierra es majestuoso, imponente", dijo Bruce a Reuters. "Y en el aire es sorprendentemente ágil. Para tratarse de un avión tan grande, puedes darle caña si es necesario". Dickinson, que también preside la empresa de mantenimiento de aviación Caerdav, añadió: "El 747 es el avión más bonito y fácil de aterrizar. Es como aterrizar un sillón". El último avión, un 747-8 Freighter, se entregará la próxima semana a Atlas Air. Es el número 1.574 fabricado durante 55 años de producción. (Informa Blabbermouth)

La historia de Bruce Dickinson con los aviones

Hace un año, Bruce dijo a Associated Press que no se sentaría en el asiento del piloto cuando él y sus compañeros de banda volvieran a la carretera en 2022. Según la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los pilotos comerciales tienen que jubilarse a los 65 años y él tiene 64. Actualmente no existe un límite máximo de edad para ser piloto privado o del Ejército del Aire.

Dickinson obtuvo la licencia de piloto comercial tras aprender a volar en la década de 1990. En 2012 creó Cardiff Aviation, una empresa de mantenimiento de aeronaves que desde entonces ha cambiado su nombre por Caerdav. Bruce, que pasó unos años pilotando aviones para Astraeus Airlines, dijo a la CNN en una entrevista en 2007: "La aviación ha estado rondando por mi familia desde que tengo uso de razón; mi tío estuvo en la RAF. Pero siempre pensé que era demasiado estúpido. Era un inútil en matemáticas y me especialicé en historia en la universidad, pensé que los licenciados en historia no se convertían en pilotos, y mucho menos en estrellas del rock. Y entonces nuestro batería aprendió a volar, así que me dije: 'Si un batería puede aprender a volar, entonces cualquiera puede'".

El vocalista declaró a Wales Online que le sigue emocionando volar, pero que es una sensación totalmente distinta a la de tocar en directo: "La satisfacción de pilotar un avión es hacer el trabajo, pero la de tocar en directo es externa, ver a toda la gente que te mira", explicó. "Con un avión de pasajeros, todo es interno. Si tienes pasajeros, nadie dice: '¡Vaya! ¿No ha sido genial?' Están pensando en el resto del día. Tu trabajo como piloto de avión es llevarlos sanos y salvos y ser invisible. Para mí está muy bien, porque es completamente lo contrario de lo que hago cuando canto".

Bruce y el resto de Iron Maiden se embarcarán en "The Future Past Tour" a finales de este año. La gira incluirá canciones inéditas del álbum de estudio más reciente de la banda, 'Senjutsu', junto con un enfoque en el icónico disco de 1986 'Somewhere In Time', además de otros cortes clásicos.