Los combustibles renovables también en los circuitos
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La organización de MotoGP ha establecido un calendario que exige que, a partir de 2024, los participantes utilicen al menos un 40% de combustible de origen renovable, aumentando al 100% a partir de 2027.
La clave de esta transición radica en los biocombustibles avanzados, unos carburantes renovables que reducen las emisiones de CO2 y se fabrican a partir de residuos orgánicos como aceites de cocina usados, excedentes de la industria agroalimentaria y materiales de la agricultura o la ganadería no aptos para consumo humano.
El mundo del deporte de motor está liderando la transición energética, y MotoGP no es la excepción. En la edición de este año, Isidre Esteve, piloto del Toyota Rally Team, compitió en el Rally Dakar con un combustible renovable pionero desarrollado por Repsol, compuesto en un 70% por residuos orgánicos, como aceite de cocina y restos de poda reciclados. Y la Fórmula 4 francesa utilizará un carburante completamente renovable durante la próxima temporada, con el objetivo de ser neutra en carbono para 2030.
La eficiencia de los combustibles renovables se demuestra en la competición, pero hoy ya podemos disfrutar de sus ventajas en nuestra vida diaria. En la actualidad, Repsol suministra combustible 100% renovable en más de 60 estaciones de servicio en las principales ciudades y corredores de transporte de la Península Ibérica y espera superar las 600 a final de año.
Su principal ventaja es que pueden utilizarse en todos los vehículos sin necesidad de realizar modificaciones en los motores. Además, se pueden usar para mover camiones, barcos y aviones, por lo que pueden jugar un papel clave para reducir las emisiones de todos los sectores del transporte.
¿Quieres saber más sobre combustibles renovables? Pincha aquí: https://www.repsol.com/es/combustibles-renovables/index.cshtml
